선박에서 해양 오염물을 청소하는 것은 선박 운영자에게 중요한 일이 될 수 있습니다. 선박의 선체에 부착된 생물학적 오염 물질은 흐름에 대한 저항을 증가시키고 결과적으로 선박 전체의 연료 소비와 오염 가스 배출을 증가시킬 수 있습니다. 예를 들어, 선체에 쌓인 홍합과 조류 퇴적물은 선박의 연료 소비를 증가시킬 뿐만 아니라 생태계를 위협합니다.
오늘날,레이저 센터 하노버(LZH)와 그 파트너는 선박의 선체를 청소하는 레이저 프로세스를 개발했습니다.
생물학적 오염은 선박의 선체에서 조류, 홍합 및 기타 해양 생물의 성장에 의해 형성됩니다. 오염은 선박의 흐름 저항을 증가시켜 연료 소비와 CO2 배출량을 증가시킵니다. 이에 대응하여 기존의 기계적 세척 방법으로 처리하면 선체 코팅이 손상될 수 있습니다. 또한 유기체 또는 선체 코팅의 일부가 물에 들어가지 않으려면 오염물을 추출해야 합니다.
친환경 레이저 수중 청소
레이저 방사선은 선박 선체의 기본 코팅을 손상시키지 않고 수중 해양 오염물을 파괴하는 데 사용할 수 있습니다. LZH의 과학자들은 레이저 방사선으로 오염물 세포를 파괴하는 절차를 개발하여 오염물을 죽게 하고 일정 시간 후에 물에 의해 씻겨 내립니다.
연구원들은 Helgoland Island의 남쪽 항구에서 조사를 수행했습니다. 그곳에서 그들은 오염 샘플에 레이저를 조사한 다음 다시 북해로 보냈고 그곳에서 2~4주 후에 검사를 받았습니다. 수중 기술 전문가 Dr.-Ing는 "우리는 명확하고 시간 지연된 청소 효과를 달성할 수 있었습니다"라고 말합니다. LZH의 벤자민 엠데. "
배출량 감소 및 종 이동 방지
생물학적 오염은 연료 소비와 탄소 배출을 증가시킬 뿐만 아니라 외래 생태계에 외래종의 유입과 확산을 초래할 수도 있습니다. "종 이동은 생물 오염의 주요 위험입니다."라고 Emde는 말합니다. 선박이 선체 오염을 통해 생태계에 외래 생물을 유입시키면 생태계에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 그래서 실제로는 선박이 외국 항구에 기항하는 것이 금지되었습니다. 그러므로,레이저로 청소하는 것은 기계적 청소 방법의 좋은 대안이 될 수 있습니다.. 레이저 청소 중 선박에 유입된 유기체를 치명적으로 파괴함으로써 외부 생태계에 더 이상 위험이 없습니다.
FoulLas(레이저 방사선을 사용하여 수중 표면 오염 제거) 프로젝트는 Laserline GmbH, Fraunhofer IFAM 및 LZH에서 수행했습니다.
