와이어 하네스 "군비 경쟁"에 속지 마십시오.
'천{0}}라인' LiDAR는 스마트 주행 센서 분야의 새로운 마케팅 용어인 'Tianwangshan'으로 자리잡고 있습니다.
동시에, 점점 더 많은 자동차 회사들이 초-하이라인- LiDAR를 목표로 삼기 시작하면서 시장 점유율의 90% 이상을 차지하는 3대 공급업체인 Hesai, Huawei 및 Sagitar는 2026년에 공식적으로 '천{3}}라인' 경쟁 시대에 돌입하게 될 것입니다.
2026년 '천-라인' LiDAR를 위한 전쟁은 Huawei Qiankun에서 먼저 시작됩니다.
경쟁의 자신감, 누가 먼저 이익을 낼까?
3월 초, Huawei Qiankun은 차세대 듀얼-광 경로 이미지-레벨 896-라인 LiDAR를 출시했습니다. "고화질-화상-화상" 이미징 효과와 "세계 최고 양산 사양"이라는 태도를 통해 스마트 자동차의 인식 능력을 "포인트 클라우드 수준"에서 "이미지 수준"으로 공식적으로 끌어올렸습니다.
"120미터 떨어진 곳에서 14cm 장애물을 식별하는" 능력은 화웨이의 중요한 판매 포인트 중 하나입니다. 또한 기자회견에서 발표된 두 가지 모델이 처음으로 출시되었는데, 하나는 백만 달러짜리 Zunjie S800이고 다른 하나는 50만 위안 Wenjie입니다.
3월 초, Huawei Qiankun은 차세대 듀얼-광 경로 이미지-레벨 896-라인 LiDAR를 출시했습니다. "고화질-화상-화상" 이미징 효과와 "세계 최고 양산 사양"이라는 태도를 통해 스마트 자동차의 인식 능력을 "포인트 클라우드 수준"에서 "이미지 수준"으로 공식적으로 끌어올렸습니다.
"120미터 떨어진 곳에서 14cm 장애물을 식별하는" 능력은 화웨이의 중요한 판매 포인트 중 하나입니다. 또한 기자회견에서 첫 번째로 발표된 두 가지 모델은 백만 달러짜리 Zunjie S800과 50만 위안짜리 Wenjie M9입니다. 또한 모델을 보면 이 레이더의 가격이 여전히 훨씬 높으며(192 라인보다 10,000~20,000위안 높음) 최소 500,000위안 모델에만 배치할 수 있음을 알 수 있습니다.
독점적인 프런트{0}엔드 설치 사이트는 사각지대 없이 360도 전방향의 정확한 인식을 달성하기 위해 차세대 프런트{7}}대량 생산- Robotaxi 모델을 위한 "천-라인 레벨 EM4 + 올-솔리드-스테이트 블라인드-충진 E1" 디지털 LiDAR 조합을 제공합니다.
이는 Luobo Kuaipao가 -트렁크-레벨 LiDAR의 온보드 애플리케이션을 실현한 최초의 사례이기도 합니다. 또한 Didi Bicycle은 이러한 LiDAR 조합 중 10개를 배포했습니다.
Goldman Sachs는 중국의 무인 택시 수가 2030년에 500,000대에 도달하고 시장 규모가 2035년에 470억 달러에 이를 것으로 예측한다는 점을 언급하고 싶습니다. 그때쯤이면 6~10개의 LiDAR가 장착된 자전거가 Robotaxi의 주류 구성 솔루션이 될 수 있습니다.
그런데 EM4는 2025년에 출시된 제품이다. 당시 Sagitar Juchuang은 자동차 회사의 요구에 따라 520라인, 720라인, 1080라인, 2160라인 등 다양한 구현 계획을 유연하게 맞춤화할 수 있다고 말했다. 이 솔루션은 SPAD-SoC+VCSEL 영역 배열 칩 아키텍처를 기반으로 하며 하드웨어가 고도로 통합되어 있습니다. 물론 맞춤제작이기 때문에 고객이 직접 해야 합니다.
그리고 3월 12일, Sagitar Juchuang은 Baidu의 자율주행 여행 서비스 플랫폼인 "Luobaopao"에 대한 독점적인 사전 설치 계약을 -획득했으며 차세대 차량용 "천-라인-레벨 EM4 + 올-솔리드-스테이트 블라인드-필링 E1" 디지털 LiDAR 조합을 제공할 것이라고 발표했습니다. 사전 설치된-대량{11}}Robotaxi 모델을 통해 사각지대 없이 360도 전방향 정확한 인식을 달성합니다.
이는 또한 Luobo Kuaipao가 처음으로 -수천-라인 레이저 레이더 온보드 애플리케이션을 실현할 것임을 의미합니다. 또한 Didi Bicycle은 이러한 LiDAR 조합 중 10개를 배포했습니다.
여기서 Goldman Sachs는 중국의 무인 택시 수가 2030년에 500,000대에 도달하고 시장 규모가 2035년에 470억 달러에 이를 것으로 예측한다는 점을 언급하고 싶습니다. 그때쯤이면 6~10개의 LiDAR가 장착된 자전거가 Robotaxi의 인기 있는 구성 솔루션이 될 수 있습니다.
그런데 EM4는 2025년에 출시된 제품이다. 당시 Sagitar Juchuang은 자동차 회사의 요구에 따라 520라인, 720라인, 1080라인, 2160라인 등 다양한 구현 계획을 유연하게 맞춤화할 수 있다고 말했다. 이 솔루션은 SPAD-SoC+VCSEL 영역 배열 칩 아키텍처를 기반으로 하며 하드웨어가 고도로 통합되어 있습니다. 물론 맞춤제작이기 때문에 고객이 직접 해야 합니다.
