미국 하원: 모든 중국 LiDAR 회사를 검토하고 제재 목록 포함을 고려

현지 시간으로 11월 28일, 미국 하원 산하 전략경쟁 미중 특별위원회는 미국 상무부에 서한을 보내 정부가 중국의 모든 LiDAR(빛 탐지 및 거리 측정, LiDAR)에 대한 추가 검토를 실시할 것을 촉구했습니다. ) 기술 회사는 국방부의 중국 군사 산업 단지 목록, 상무부의 법인 목록, 재무부의 비 SDN 중국 군사 산업 단지 목록(CMIC 목록) 등 세 가지 제재 목록에 포함되는지 여부를 결정합니다.

총 20명의 국회의원이 이 서한에 서명한 것으로 알려졌으며, 이 서한은 블링켄 국무장관과 에너지부 장관에게 "사려 깊게" 복사되는 것도 잊지 않았습니다.
의원들은 LIDAR가 현재 미국의 수출 통제나 정부 조달의 대상이 아니지만, 자동화 시스템과 로봇 공학의 핵심 기술로서 미국 정부가 국가 보안 허가 요건을 갖고 있지 않아 소위 '중요한' 문제가 있다고 주장했다. 국가 안보 위험"
앞서 LiDAR는 LIDAR의 종류 중 하나인 네트워크 레이저 스캐닝 시스템을 대상으로 최근 상원 국방수권법 2024 개정안으로 첨부된 해외투자투명성법에도 포함됐다. LIDAR는 도시 환경을 매핑하고, 중요한 인프라를 "투시"하고, 거의 비디오 게임처럼 현실적인 시나리오를 생성하는 능력이 뛰어납니다. 동시에 LIDAR는 중요한 군사 응용 분야에도 사용될 수 있습니다.
LIDAR의 광범위한 유틸리티는 이를 이중 용도 기술로 만듭니다. 군대에서는 LIDAR가 무인차량과 드론의 자율항법, 전장의 고정밀 3D 지도 제작 등의 목적으로 활용된다. 전 세계 자동차 LiDAR 시장만 해도 3억 달러에서 2028년에는 거의 50억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 말할 필요도 없이 LiDAR는 최근 몇 년 동안 널리 사용되었으며 중국이 주도하는 자율주행차 분야에서 두각을 나타냈습니다. 급속한 국내 성장과 수출국으로서의 입지가 커지고 있습니다.
현재 LIDAR 분야에서는 중국이 미국 LIDAR 시장을 장악하는지 여부에 따른 보안 위험을 두고 큰 논쟁이 벌어지고 있습니다. 미국 기업들은 중국 LIDAR가 즉각적인 보안 위험을 초래한다고 주장하지만 중국 기업들은 이를 부인합니다. 이달 초 중국 관영 언론은 자율주행차와 LIDAR 데이터에 대한 우려를 "중국의 기술 상승을 억제하기 위한 또 다른 핑계"라고 일축했다.
WoSai Technology와 같은 중국 LIDAR 제조업체는 자동차 LIDAR 장비가 인터넷에 연결되어 있지 않고 장비가 위협을 가할 만큼 충분한 양의 데이터를 저장할 수 없기 때문에 중국 정부가 자동차 LIDAR 장비에서 수집한 데이터에 액세스할 수 없다고 주장합니다.
이번에 공화당 의원들이 지목한 중국 기업은 1) 워사이 테크놀로지(WoSai Technology), 2) 로보센스(Robosense), 3) 여러 미국 정부에 의해 블랙리스트에 오른 기타 중국 기업들이 DJI의 리복스 테크놀로지(Livox Technology), 화웨이 등 자체 LiDAR 기업을 설립한 것이다. 대부분의 상업용 LiDAR 센서가 작동하려면 FPGA 반도체 칩이 필요합니다. 현재 미국의 두 회사인 Xilinx Corp.와 Altera Corp.가 전 세계 FPGA 시장의 대부분을 장악하고 있습니다.
데이터 보안 문제 외에도 잠재적으로 더 큰 문제는 외국 기업이 미국 생산자의 지배력에 미치는 영향으로, 이는 미국 산업의 전반적인 생존 가능성을 위태롭게 할 수 있다는 것입니다. 관대 한 정부 보조금을 통해 중국 기업은 생산량을 늘리고 인위적으로 "저렴한" 상품을 시장에 쏟아 부을 수 있으며, 이로 인해 외국 경쟁 업체가 사업을 중단할 수 있습니다. 이 잘 확립된 모델은 최근 전기 자동차 분야에서 열광을 일으켰습니다.
국내 LiDAR를 조달할 수 없기 때문에 미국은 잠재적으로 덜 안전한 외국 제품과 궁극적으로 무기화되거나 단절될 수 있는 제품에 의존하게 될 것입니다. 2022년 12월 30일, 중국은 LiDAR를 "중국 수출 금지 목록 및 차단 목록"에 제한 품목으로 등록했습니다. 수출 제한 기술(공개 논평 버전) 수출 제한 섹션에서 가장 눈에 띄는 추가 사항은 LIDAR에 따른 "차량 탑재 레이저 탐지 및 거리 측정 시스템 기술"과 "광전자/적외선 센서, 합성 개구 레이더 및 기타 장비 제조 기술"입니다. LIDAR'는 무인 항공기 임무 탑재체 핵심 기술 중 하나입니다. 문서의 최종 버전은 아직 공개되지 않았지만, 이 조치는 중국에서 생산된 LIDAR에 의존하는 자율주행차 회사에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
2020년 중국은 LiDAR를 전략적 신흥 산업으로 선정하여 이 분야에 대한 국가의 투자를 늘렸습니다. 자동차 LiDAR 부문에서는 중국 호사이 테크놀로지(Hosai Technology)가 자율주행택시(자율주행차) 시장에서 67%의 시장점유율을 유지하고 있는 것으로 데이터에 나타났다. 그리고 이 시장에서 Hosai는 해당 분야의 거의 모든 미국 기업에 제품을 공급합니다.
서한은 "2018년까지 전 세계 LiDAR 시장은 미국 기업이 장악했지만 중국의 관세, 보조금 등 산업 정책의 지원으로 중국 LiDAR 기업이 빠르게 성장하고 있다"고 덧붙였다. 매출 기준 글로벌 시장 점유율. "
국회의원들은 미국 상무부, 재무부, 국방부에 "중국의 LiDAR 산업을 조사하여 각 기관의 목록에 포함되어야 하는 기업을 식별하고 특정 미국 기술이 중국 수출과 관련된 통제를 받아야 하는지 여부"를 촉구했습니다. 특히 LiDAR 기술에 사용되는 기본 칩입니다. 특히 기존 제한의 적용을 받지 않는 LIDAR 기술에 사용되는 기본 칩입니다.
중국 기술, 특히 LIDAR 장비에 대한 미국의 조사는 현재 복잡한 글로벌 과학 및 기술 혼란을 강조합니다. 최근 미국은 다음을 포함하여 중국 관련 기업으로의 미국 자본 및 첨단 장비 흐름을 차단하려는 노력을 강화했습니다. 중국은 지난 10월 중국의 첨단 반도체 수출에 대해 이전에 부과했던 제한을 강화할 계획을 발표했습니다. 이는 지난 8월 조 바이든 대통령이 특정 기술 분야에 대한 미국의 중국 투자를 제한하는 행정 명령을 내린 데 따른 것입니다.
미국 정부는 바로 이러한 유형의 문제를 처리하기 위해 설계된 강력한 국가 안보 및 무역 도구 세트를 보유하고 있습니다. 미국 산업안보국(BIS) 수출 관리 규정에 포함된 고급 LIDAR 모델링. 하드 데이터가 중국 LiDAR와 관련된 실제 국가 안보 위협을 보여주는 경우, 미국 정부는 상무부의 조달 블랙리스트에 등록할 기업 목록과 같은 추가 목록에 외국 LiDAR 회사를 추가할 수 있습니다. 미국 정부는 또한 재무부의 비SDN 중국 군사 산업 단지(CMIC) 목록과 국방부의 중국 군사 기업 목록을 행사할 수 있습니다. CMIC 목록은 중국 군사 부문에 관여한 혐의로 제재를 받은 기업을 식별하며, 국방부의 목록에는 미국에서 일부 활동을 하고 있는 중국 군사 회사가 나와 있습니다. 중국의 두 주요 LiDAR 회사인 WoSai Technology와 Sutem Polytron은 현재 이 목록에 포함되어 있지 않으며 보안 침해에 대한 이들의 하드 링크를 확실하게 입증하기는 정말 어렵습니다.