신에너지 차량은 기존의 내연기관 차량보다 조용하며, 신에너지 차량의 개발로 인해 타이어 소음 제어에 대한 요구 사항도 더욱 엄격해졌습니다. 새로운 에너지 차량 타이어는 고무 공식, 타이어 종횡비, 타이어 부피, 트레드 재료, 트레드 패턴 및 기타 측면을 개선하여 새로운 시나리오의 요구에 더 잘 적응할 수 있습니다.
레이저 클리닝 기계는 "녹색" 클리닝 공정으로 조용한 타이어 제조 공정에서 좋은 응용 프로그램을 가지고 있으며 집중된 고 에너지 레이저 빔을 사용하고 유기 폴리머 재료 표면을 조사하여 재료 표면이 물리적 및 화학적으로 진행되도록 합니다. 변경하여 속성을 변경합니다. 타이어 및 생산 공정의 품질을 효과적으로 개선하고 타이어와 차체의 호환성을 향상하며 차량의 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다. 타이어의 내벽을 부드러운 고체 젤 폴리머 복합 재료로 코팅하여 폭발 방지, 펑크 방지 및 누출 방지 기능을 실현할 수 있으며 동시에 표면에 폴리우레탄 스폰지 층을 붙여 넣습니다. 음향 및 단열의 음소거 효과를 실현하고 공동의 소음을 흡수할 수 있는 누수 방지 고무의.
레이저 클리닝은 타이어 내벽에 남아있는 절연제를 효과적으로 분리하고 복합 재료의 코팅과 폴리우레탄 스폰지의 접착력을 향상시킬 수 있습니다. 청소 과정은 소모품을 사용하지 않고 타이어 손상이 없으며 고효율, 우수한 일관성을 제공하며 자동 청소가 가능합니다.
Through the selection of pulsed laser equipment, sample parts are evaluated by developing a reasonable process flow. The surface tension values under different parameters were obtained by Dain Pen test. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will have an impact on the surface tension of the inner wall of the tire, for the production process of quiet tires should be reasonably formulated process parameters. Through the test, the laser cleaning is uniform and meets the substrate damage far to meet the requirements. After cleaning the inner surface friction coefficient increased >37mN/m, 표면 장력은 40dyne/cm에 도달했습니다.
조도 테스터를 사용하여 레이저 처리 후 표면을 테스트하고 영역은 S1-S4이며 다른 프로세스 매개변수에 해당하며 테스트 표준은 ISO1997, 곡선은 R, 필터는 GAUSS입니다. 결과는 서로 다른 매개 변수가 표면 거칠기에 미치는 영향의 정도가 다르며 S3 영역의 거칠기가 가장 크며 Dain Pen 테스트 결과와 일치하며 레이저 처리는 표면 거칠기를 크게 증가시킵니다. .
1000x에서 관찰하면 레이저가 조사된 미크론 크기의 입자가 있는 보편적으로 분포된 작은 오목한 패치가 많이 나타납니다. 레이저가 물질의 표면을 때리면 고무 사슬과 같은 구조가 파괴되고 이 불규칙한 오목한 특징을 생성하여 표면 거칠기.
