최근 한국 언론 보도에 따르면 한국의 배터리 제조업체인 삼성 SDI는 각형 전원 배터리에 사용되는 금속 케이스를 청소하기 위해 레이저 장비를 사용하기 시작했습니다. 2019년 이전에는 삼성SDI와 같은 각형 배터리 제조사는 이러한 케이스를 청소할 필요성을 느끼지 못했으나 Z-스태킹 공정과 신소재 적용으로 달라졌다.
셀 생산이 더 복잡해짐에 따라 생산 중에 생성된 흠집의 수가 증가하여 캔 입구 주변이 더러워지고 상단 캡 용접의 품질이 저하되었습니다. 처음에 삼성 SDI는 이러한 스크래치를 세척하기 위해 면과 세제를 사용했지만 비효율적이어서 더 효율적인 다른 청소 방법을 찾게 되었고 삼성 SDI는 효율성 때문에 쉘 주변의 모든 스크래치를 청소하고 기타 불필요한 물질을 제거하기 위해 레이저 청소를 사용했습니다. 및 환경적 이점.
삼성SDI가 5세대 배터리 생산 공정 개발을 지속하고 있는 것으로 알려졌다. 지금까지 Z-스태킹과 라벨 용접이 생산에 적용됐으며, 셀 수율 향상을 위해 셀 노칭 공정에도 레이저 기술을 적용할 계획이다.
레이저 가공 기술의 구체적인 응용 분야는 무엇입니까?
레이저 절단
레이저 기술이 등장하기 전에는 전원 배터리 생산 공정에서 일반적으로 전통적인 기계를 사용하여 전원 리튬 배터리의 러그를 처리하고 절단했습니다. 사용 과정에서 전통적인 다이 커팅 나이프 장비, 결과 절단 버 및 열 영향 영역이 너무 커서 후속 리튬 배터리의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 배터리 과열, 단락, 또는 폭발.
레이저 절단은 공구 마모, 유연한 절단 형태, 가장자리 품질 관리, 더 높은 정확도 및 낮은 운영 비용 등의 장점이 있습니다. 절단 효과는 작은 버와 열 영향 영역이 작은 기존 다이 커팅보다 낫습니다. 리튬 배터리의 안전 위험을 줄이고 제조 비용을 절감하고 생산 효율성을 개선하며 신제품의 다이 커팅 주기를 크게 단축합니다.
레이저 절단은 주로 배터리 금속 호일 슬리팅, 금속 호일 절단(러그 절단) 및 절연 필름 절단 및 기타 링크의 생산에 적용될 수 있습니다.
레이저 용접
전원 배터리는 사각형, 원통형 및 소프트 팩 배터리로 나뉘며 "경량"배터리 셀의 요구 사항으로 인해 국가에서 사각형 전원 배터리의 현재 인기는 상대적으로 높으며 재료는 일반적으로 알루미늄 합금이며 두께는 주류 제조업체의 재료는 약 0.8mm입니다. 이러한 얇은 재료 또는 미세한 직경의 와이어를 고강도 스플라이싱 용접 또는 스택 용접을 견딜 수 있도록 하려면 기존 용접 프로세스 요구 사항을 충족하기 어렵습니다.
레이저 용접은 집중된 에너지, 높은 용접 효율, 높은 가공 정확도, 용접 이음매 깊이 대 너비 비율을 가지며 자동화할 수 있습니다. 아르곤 아크 용접, 저항 용접, 초음파 용접 등에 비해 입열량이 적고 열 영향부가 작으며 공작물의 잔류 응력 및 변형이 적고 용접 재료 손실이 적고 비접촉 가공 , 더 높은 효율성, 높은 용접 정확도, 안전성도 더 높으며 폴 러그, 코어 쉘, 씰링에 대규모로 사용되었습니다. 폴 러그, 셀 쉘, 씰링 못과 같은 구성 요소를 용접하는 데 대규모로 사용되었습니다. 유연한 연결, 방폭 밸브, 배터리 모듈 등
레이저 클리닝
앞서 언급한 한국의 삼성 SDI 배터리 상단 덮개 용접 세척 전 외에도 레이저 세척 기술은 리튬 배터리 제조, 전극 코팅 전과 같은 셀 생산 두 부분, 배터리 조립 공정 및 추가로 사용할 수 있습니다. 코팅 공정은 기존의 기계적 긁기, 폼 접착제 또는 습식 에탄올 세척 공정과 비교하여 레이저 세척을 사용할 수 있습니다. 리튬 배터리의 다른 부분에 손상을 입히기 쉽습니다. 레이저 세척 기술은 기판 손상 없음, 미크론 수준의 정밀 제어, 에너지 절약 및 환경 보호 및 기타 많은 이점은 다양한 정밀 청소 요구 사항에서 배터리 제조 공정을 완전히 충족시킬 수 있으며 배터리 제조 공정 수준을 크게 향상시킬 수 있습니다.
파워 배터리는 신에너지 차량의 핵심 부품으로 신에너지 차량 시장의 점진적인 폭발과 함께 생산 규모는 점차 TWh 시대로 이동할 것입니다. 2020년 11월 2일 국무원 판공청에서 발표한 "신에너지 자동차 산업 발전 계획(2021-2035)"에 따르면 2025년까지 국내 신에너지 자동차 판매가 약 20%에 이를 것으로 예상됩니다. 총 신차 판매량의 기술은 엄청난 시장 잠재력을 가질 수밖에 없습니다!
